刮板式输送机
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可弯曲刮板机输送煤泥的结构改造

发布日期:2017-08-05 作者:埋刮板输送机 点击:

东台市申达机械厂主要产品有:埋刮板输送机斗式提升机,鳞板输送机,链斗输送机,螺旋输送机,链式输送机,皮带输送机,气垫输送机,粉尘加湿机,生石灰消化器及各类闸阀门等,主要为钢铁,电力、冶金、化工、水泥、粮食、饲料、油脂、制药、淀粉、酒精等行业设计生产相关的输送设备。尤其是在火电行业的给煤、输粉及输送灰渣、包括烟气脱硫系统的石灰石粉制备、港口行业散粮项目的大运量,长距离物料输送系统,油脂行业(钢板仓或筒仓)的进出仓系统,预处理车间,预榨车间,浸出车间,及粕库的物料输送系统。电子束脱硫系统中的EB法副产品输送、循环流化床的正压给煤及高温输渣系统;垃圾发电厂焚烧灰的密封输送中具有独特的优势。

煤泥是一种高水分高粘滞的工业性燃料,作为发电的能源已经有十余年的历史,但是国内的煤泥热电厂在煤泥转载中仍未加改造地采用原本运送松散干料的40t可弯曲刮板机,使用中不免有着很多不足之处。对40t可弯曲刮板输送机的机架进行结构改造,有效地降低了运行能耗和延长了使用寿命。

结构改造的原则是在保证不改变运输能力的前提下,充分吸收40t刮板输送机和铸石刮板输送机的优点。减小设备运行阻力是解决运行能耗的根本出发点。根据现场观察,运行产生的阻力主要有三种:煤泥运行摩擦阻力,刮板链与工作面、返回面之间的摩擦阻力,链条与压链铁、机尾上帮之间的摩擦阻力。在保证煤泥水分和运输量的前提下,前两种摩擦阻力无法去除,但后一种可以去除。他们去除了压链铁,把机头架、中部连接槽及机尾改进为同一水平的结构设计,机架间用螺栓联接,保持上链板在同一水平面与底链板平行运行,从而消除了链条与压链铁、机尾上帮的摩擦,减少了设备运行的总阻力。将机尾滚筒轴加长,并增设拉紧装置,可以及时调节链板的松紧,避免由于链板过松造成赶环、窝环现象。压链铁去除后,链板和机架的使用寿命从1年提高到 2年。

此外,高硬度的陶瓷作为耐磨材料衬于管道中广泛应用于输送干灰等各种冲刷性极强的介质,具有使用寿命长的特点,而且陶瓷的粘贴和涂刷技术也已得到各行业的认可。因此,在改型以后的机架运输面和返回面上铺设3mm的陶瓷层,可以使机架的使用寿命延长至20年。运行阻力的减少即减少了减速机运行的负荷,减速机、液力联轴器等的使用寿命也会得到延长。

 刮板输送机开天窗中部槽改造

该开天窗中部槽规格为1500mm×960mm×315mm。原设计是在槽帮钢与中板焊接处开天窗,天窗宽度420 mm,槽帮钢开有2个长孔。开天窗插槽留有2个插头,装配时插到槽帮钢长孔处。由于井下环境恶劣,且刮板机运煤量大,开天窗处受力集中,故造成槽帮钢处出现裂缝。经计算分析,将开天窗部位由中板与槽帮钢焊接处改为向里,保留200 mm中板,避开焊缝,避免受力集中,开天窗部分和中板部分相互搭接连接。

为节约大修成本,他们决定在原有开天窗中部槽插槽基础上进行改造,将原有整体开天窗中部槽距离插头200 mm处用切割机切开,成为2个部件。利用刨床将切开的两部分加工出20 mm和23 mm搭接部分。再用切割机切出1块16 mm的钢板焊在加工的缺口位置,采用V型焊缝焊接;然后再将零件安装到开天窗中部槽上,所有与中板和槽帮钢连接处均采用V型焊缝双面焊接,与中板和槽帮钢焊平,焊缝高度15 mm。为方便焊接,把开天窗中部槽底板割开200 mm×500 mm,焊接完后再将该孔焊死。具体技术要求为:焊丝必须采用YJ707A型以保证焊接强度;所有需采用V型焊接的零件,加工坡口为15mm×45°。对中板和槽帮结合处的裂纹处理时,将开裂处用碳弧气刨刨开。刨开范围在长度方向要超过裂纹至少10mm,宽度方向要将裂纹完全覆盖,深度20 mm,要求上下都要刨开,然后施焊。开天窗中部槽改造后投入使用,没有再发现断裂或裂缝现象。


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